Europe, Socialisme, Economie et d'autres choses

La TVA sociale, c’est d'abord de la TVA !

bonjour à tous,

Le remède miracle contre la crise industrielle est trouvé. Alleluia. La TVA sociale va nous sauver. Depuis des années, la TVA sociale revient sur le devant de la scène politique. Ce serait un outil miracle permettant de transférer une partie du coût du travail, considéré comme néfaste pour notre compétitivité, sur la consommation et donc le consommateur. On diminue, très modestement d’ailleurs, les charges patronales pour augmenter de manière bien moins modeste le coût de la vie et donc de faire baisser le pouvoir d’achat (on parle de plusieurs points de TVA en plus)

 

Alors que le seul moteur qui fonctionne encore à peu prés est la consommation, on la bride sans pour autant répondre aux enjeux profonds de compétitivité qui n’ont plus grande chose à voir dans un pays comme la France avec la question des coûts. Comment penser une seule seconde qu’un jean vendu quelques euros en grande surface perde de sa compétitivité prix par rapport à un hypothétique autre jean fabriqué en France ? De même, pense t'on vraiment que cela va aider à vendre nos Rafales? à moins importer de pétrôle? à préférer les voitures françaises? à ne plus importer de lait bio? En réalité, le résultat économique sera au mieux nul. Au pire, il se traduira par une baisse de la consommation et donc de la croissance, déjà vacillante. Pire encore, à entendre Jérôme chartier, il s'agit même de concurrencer nos voisins européens : Espagne, Allemagne, Italie... Il est sur qu'avec un tel objectif, on va consolider l'Europe!!!! Alors que nous en avons tant besoin

Le gouvernement sait cela très bien. Ne luis faisons pas un procès en incompétence économique. Il faut donc chercher la véritable raison de cet empressement à mettre en place cette TVA sociale. Elle est simple : la TVA sociale, c’est d’abord de la TVA, à savoir un impôt simple et très efficace pour redresser les finances publiques rapidement. Souvenons nous d’Alain Juppé Premier Ministre par exemple.

 En réalité, le Président Sarkozy cherche juste à sauvegarder le triple A et à retrouver quelques marges de manœuvres budgétaires rapides. Et pour cela, une hausse de la TVA est le plus efficace. Bien plus que les dizaines de taxes inventées ces derniers mois transformant encore plus notre système fiscal en casse-tête chinois sans rapporter grand-chose. C’est aussi le plus simple politiquement en évitant de revenir sur l’ensemble des cadeaux fiscaux du quinquennat à destination des plus fortunés. Plus fortunés qui restent sa première base électorale.

Micael

Alice Cooper était à Rennes.

Obama et Sarkozy

Bonjour à tous,
L'interview croisée des deux présidents français et américain vendredi soir pose question. En l'accordant, Barrack Obama savait pertinemment qu'il s'intégrait dans la stratégie du candidat aux presidentielles Sarkozy. Alors pourquoi ce geste?

Et bien c'est simple, Barrack Obama fait de la politique. Non pas qu'il se retrouve dans le candidat-président Sarkozy. Ils ont en effet peu de choses à voir ensemble. Mais il se retrouve dans la politique internationale du Président Sarkozy.

Nous vivons la fin de l'hyperpuissance américaine. Aussi bien sur le plan diplomatique que sur le plan économique. Le soutien au Président Sarkozy est à analyser sur ces deux points.

Le retour de la France dans le commandement de L'OTAN et la participation sans faille de la France à l'intervention en Afghnistan font de Sarkozy un soutien stratégique. Il est bien loin le temps ou la France essayait d'affirmer sa vision du monde différente de celle des USA.

Sur le plan économique, la crise de la dette européenne arrange bien les USA. Plus on en parle, moins on rappelle que cette crise de la dette est d'abord américaine! Des subprime aux récentes politique de création monétaire, Washington abreuve le monde de dollars sans valeur. Le Président Obama a bon dos de demander à l'Europe de régler sa dette! Or, après un tel soutien au Président Sarkozy, pense t'on vraiment que ce dernier, en tant que Président du G20, va mettre à l'ordre du jour la dette américaine?

Micael

Ou est le projet européen???

Bonjour à tous,

 

L’accord obtenu à l’arraché hier soir est un petit accord technique.

Les pays de la zone euro ont reconnu l’évidence : la Grèce ne pourra rembourser la totalité de sa dette. En conséquence, les mécanismes de garantie ont été renforcés et le soutien à la recapitalisation des banques précisés.

C’était le minimum à faire sous peine de voir l’euro exploser. Espérons au moins que les marchés se satisfassent de cet accord a minina. Mais gouverne t’on pour tranquilliser les marchés financiers ?

 Cet accord illustre malheureusement l’absence de projet européen et le manque d’ambitions de nos dirigeants. Les discours enflammés ne doivent pas masquer la réalité : nous sommes enfoncés dans des logiques nationales étriquées.

 Le minimum aurait été de discuter de la possibilité de créer des eurobonds. Cela n’a pas été à l’ordre du jour.

 Nous aurions pu attendre une volonté exprimée de revenir à la bonne vieille méthode communautaire, au contraire c’est l’intergouvernemental qui restera la méthode.

 Nous aurions pu au moins espérer que nous arrivions à trouver les moyens par la seule solidarité européenne, et bien non, nous devrons aller quêter auprès des chinois.

 Quelle triste vision.

Micael

Veut on faire de l'education une priorité?

Bonjour à tous,

Francois Hollande a annoncé son projet pour l'éducation. Le constat est alarmant. Les classements PISA sont de plus en plus mauvais et font de la France un pays très moyen. 150 000 jeunes sortent chaque année de l'école sans qualification. Le taux de scolarisation des enfants de moins de trois ans est passe de 30% à10% alors que cette période est essentielle! Le chômage des jeunes atteint des records. Ces chiffres annoncent un appauvrissement de la France à moyen-terme. Un déficit en éducation finit toujours par un déficit de développement. Alors que faut il faire? Être dans l'incantation? Refuser l'idée de mettre des moyens financiers au motif qu'il y a moins d'élèves? À ce propos, il est quand même surprenant que la réflexion ne soit pas de profiter de cette baisse de la démographie pour donner encore plus et accroitre le capital savoir de ces jeunes.

Francois Hollande a avancé des propositions dont celle de creer 60 000 emplois dans l'education sur les 5 ans qui viennent. Et là quelle surprise de voir les critiques s'abattrent sur ces propositions. Un pays comme le France n'aurait pas les moyens de definir l'education comme la priorité? Une mesure à 500 millions la premiere annee, c'est à dire moins couteux que le bouclier fiscal serait innaccessible? Francois Hollande serait devenu le chantre de la depense publique sans limites... Certains annoncent meme, Francois Bayrou pour ne pas le citer, que c'est le debut de la fin pour sa campagne pour ce qui serait une "erreur de cohérence". Rappelons à toutes fins utiles que depuis le début de sa campagne, Francois Hollande a mis la jeunesse au coeur de son projet. Il est donc parfaitement coherent qu'il fasse des propositions ambitieuse pour l'école! Les incoherents sont plutot tous ceux qui nous expliquent que l'education est essentielle mais qui n'ont pas le courage de faire des propositions radicales. Par ailleurs, il ne s'agit pas d'augmenter la fonction publique mais bien de prioriser les recrutements.

De plus la loi de programmation sur l'education qui proposera ces creations de poste, exigera des contreparties de l'Education nationale et des enseignants sur la base d’un contrat d’objectifs : amélioration des résultats dans l'apprentissage des savoirs fondamentaux (lecture, écriture, calcul), réduction du nombre de redoublements, plus grande sécurité dans les établissements, adaptation des rythmes scolaires aux besoins des enfants.

Il ne s'agit pas de donner des moyens pour le plaisir de donner des moyens, mais pour améliorer notre système éducatif et pour redonner des perspectives d’avenir à nos enfants.

Micael

François Hollande au Trianon sur le pacte éducatif

Le pacte éducatif de François Hollande par francoishollande

Francois Hollande à l'assemblée nationale

PLFR 2011 : François Hollande par francoishollande

Clip de campagne

Clip de campagne de François Hollande par francoishollande

L'art de l'automobile

bonjour à tous,

L'époque industrielle qui se dessine depuis des années et se précise depuis la crise financière est celle de l'usage. Une époque dans laquelle le service semble vouloir effacer l'objet. Semble seulement car les meilleurs services sont encore rendus par des objets dont le dessin recherche la beauté. Utiliserait on autant nos iphone ou ipad si l'objet était disgracieux? Et que dire des cafetières xpresso (pour ne pas donner la marque) Rien n'est moins sur.

L'automobile n'échappe pas à ces mutations. La mobilité prends le pas sur la voiture. Peu importe l'objet à 4 ou 2 roues, tant que je puis me rendre d'un point A à un point B. Peu importe, même, si je dois changer de moyen de tranport. Cette évolution est lancée et elle dessine déjà les offres commerciales des grands constructeurs.

Pourtant, s'il est un domaine ou la relation est forte entre l'objet et son propriétaire, c'est bien la voiture.

L'exposition en cours de quelques chefs d'œuvres de la collection d'automobile de Ralph Lauren au musée des arts décoratifs de Paris nous le rappelle chaque instant.
17 bolides pensés pour la course. Tous titrés. Tous exceptionnels.
De 1929 au début des années 60, c'est toute l'histoire automobile qui défile. Des automobiles taillées pour l'excellence. Des formes surprenantes, des puissances affirmées et déraisonnables au vu de la tenue de route parfois nerveuse de certains bolides.
Des courbes, des mécaniques, des couleurs qui révèlent un travail d'artisanat hors du commun et un sens de l'innovation de rupture. La Bugatti 57 S(C) Atlantic de 1938 nous laisse admiratif devant le travail de carrosserie de l'usine alsacienne qui l'a produite. La puissance des Ferrari et leur couleur unique imposent le respect. Que dire des courbes des Jaguar et en particulier de la fameuse XKD équipée d'un aileron de « requin » qui fut la voiture la plus titrée de sa génération. L'Allemagne est aussi à l'honneur avec la Mercedes-Benz SSK « Comte Trossi » du nom de son dernier propriétaire qui en fit, en 1930, un monstre de 300 CV à la carroserie aussi agressive que surprenante. La Porsche 550 Spyder nous rappelle James Dean et la fureur de vivre. Et que penser des portes-papillons de la fameuse 300 SL de 1955...

L'objet a encore de beaux jours devant lui...

Micael

L'art de l'automobile : http://www.lesartsdecoratifs.fr/francais/accueil-292/une-486/francais/arts-decoratifs/expositions-23/actuellement-501/dans-la-nef/l-art-de-l-automobile-chefs-d/